Este impressionante e raro certificado de títulos de ouro da St. Louis San Francisco Railway Co. de 1963 é um pedaço incrível da história! Documentos raros como este não aparecem com frequência e este é certamente um item de colecionador e uma adição espetacular ao portfólio de qualquer colecionador apaixonado. Este certificado é um item único que irradia uma aura cativante de significado histórico tangível. Este lindo certificado parece poder contar histórias e contém um selo brilhante de autenticidade. Tenha um pedaço da história e guarde este incrível certificado de títulos para sempre!
A Ferrovia St. Louis-San Francisco (SLSF), comumente conhecida como "Frisco", operou no Centro-Oeste e Centro-Sul dos Estados Unidos desde 1876 a 17 de abril de 1980, RIP. Ironicamente, apesar do nome, nunca chegou perto de São Francisco e, na verdade, a ferrovia nunca foi para o oeste do Texas.
A cidade de Frisco, Texas, recebeu o nome da ferrovia e usa o logotipo da antiga ferrovia como seu próprio logotipo. O logotipo é modelado a partir de uma pele de guaxinim esticada (dando origem ao mascote da Frisco High School, os Fighting Raccoons). O parque de diversões Silver Dollar City em Branson, Missouri, opera vários trens a vapor movidos a diesel ou a óleo de aquecimento ao redor do parque em sua linha ferroviária de bitola de 2 pés, conhecida como Frisco Silver Dollar Line. A Frisco atuava naquela região do país e forneceu ajuda na construção do parque, junto com os trilhos e dormentes, na época da construção desta linha, em 1962. Para homenagear esta icônica ferrovia, os trens ostentam o nome e logotipo Frisco .
Frisco também operou o famoso e renomado Texas Special. Este trem luxuoso, um streamliner de 1947, ia de St. Louis a Dallas, Texas, Fort Worth, Texas e San Antonio, Texas.
De acordo com o Wiki, outras falas famosas em músicas e filmes desse vínculo incrível são:
The Bluebonnet (St. Louis para San Antonio - com serviço direto por MKT - saindo no início da tarde, chegando em Dallas/Ft. Worth na manhã seguinte e chegando em San Antonio no final da tarde).
Chadwick Flyer (ramal de Springfield a Chadwick, Missouri; descontinuado em março de 1933)
Firefly (em vários momentos servindo St. Louis, Kansas City, Fort Scott, Tulsa e Oklahoma City. Este foi o primeiro streamliner de Frisco e o primeiro streamliner a ser construído no sudoeste, as modificações do streamline sendo feitas pela própria Frisco)
General Wood (Originalmente entre St. Louis e Springfield, Missouri, a partir de maio de 1941; truncado em junho de 1942 para servir entre St. Louis e Newburg, Missouri; e totalmente descontinuado no outono de 1946.)
Governador (cidade de Joplin-Tulsa-Oklahoma)
Especial Kansas City – Flórida (Kansas City – Jacksonville)
Kansas Limited (St. Louis-Wichita-Ellsworth)
Correio do Kansas (St. Louis-Wichita)
Memphis (St. Louis-Memphis)
Passageiro de Memphis (St. Louis – Memphis)
Meteoro (St. Louis – Tulsa-Oklahoma City à noite com trem de conexão Monett-Fort Smith-Paris, TX)
Especial Campos de Petróleo (Kansas City-Tulsa-Dallas-Ft. Worth, com serviço direto para Houston)
Oklahoman (uma vez conectado Kansas City – Tulsa, mas mais tarde foi redirecionado entre St. Louis – Oklahoma City)
Southland (Kansas City – Birmingham) (sucessor truncado do Kansas City – Florida Special)
Southwest Limited (St. Louis-Tulsa-Oklahoma City-Lawton)
Louis-Memphis Limited (St. Louis-Memphis-Birmingham)
Sunnyland (Kansas City/St. Louis – Atlanta/Pensacola/Nova Orleans)
Tulsa Texan (uma operação conjunta Frisco-Katy inaugurada entre Tulsa e Houston em 1937 e descontinuada entre março e julho de 1940)
Texas Flash (Tulsa-Sherman-Dallas durante o dia)
Texokla Limited (St. Louis-Springfield-Dallas)
Texas Limited (St. Louis-Springfield-Dallas, com serviço direto para Houston-Galveston)
Texas Special (St. Louis-Springfield-Dallas-Ft. Worth, com serviço direto para Austin-San Antonio)
Will Rogers (St. Louis – Oklahoma City / Wichita durante o dia, 1936-1965; com serviço direto em direção ao norte de St. Louis para Chicago pela Alton Railroad ou Wabash Railroad)
15" x 10" ~
Minhas fotos seriamente não fazem justiça!
Imagine pendurar este antigo colecionável histórico em sua parede como decoração de qualquer ambiente! Os certificados de ações são outra coisa com oferta limitada e, uma vez que todos vão para museus e coleções, serão difíceis de obter. São documentos históricos com muita história por trás deles. O primeiro certificado de ações foi emitido em 1606 pela Companhia Holandesa das Índias Orientais. 407 anos de história depois, a Walt Disney Company emitiu um dos últimos certificados de ações em papel de uma grande empresa em 2013.
Eles tiveram que ser feitos em papel grosso, quase como uma nota de dólar, mas mais rígido e durável, o que os faz permanecer vibrantes e com aparência de novo por muito tempo. A outra coisa única sobre os certificados de títulos é que eles podem ter todos os tipos de assinaturas e/ou selos interessantes, e você honestamente nunca sabe quem encontrará. Quase todos os títulos são assinados pelo Presidente e Secretário da empresa. Alguns colecionadores pesquisam outras assinaturas e significado histórico, e isso agrega muita procedência e valor a um item já valioso. Nunca fiz isso porque mal consigo ler minha própria assinatura, muito menos uma de mais de 100 anos atrás.
